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        氣動馬達的選型指導一起來了解一下吧

          2020-06-03  瀏覽次數:89

          今天給大家帶來的是氣動馬達的選型指導,一起來了解一下吧。
         
          葉片式氣動馬達與相似功率的活塞式馬達相比,其體積更小,重量更輕,造價更低。簡單的設計和結構使它們在大多數情況下能在任何安裝角度位置運轉。葉片式馬達的轉速、扭矩和功率范圍更廣,是常用的氣動馬達形式。
         
          徑向活塞氣動馬達運轉速度比葉片式馬達低。具有優良的起動和速度控制性能。特別擅長在低速和重負載情況下運行。標準運轉位置為水平位置。
         
          可反轉/單向旋轉氣動馬達單向旋轉氣動馬達的轉速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉氣動馬達當選用氣動馬達時,請記住技術規格列表僅展示了在特定壓力-90psig(6bar)時的一組性能數字。
         
          氣動馬達的標定性能是該壓力下的工作性能。通過調節壓力、供氣或排氣,同一馬達可實現許多不同的轉速。扭矩和功率。當它們在低于40psig的壓力下運轉時,其性能可能會不穩定。
         
          一個應遵循的規則是以最低可達到空氣壓力的約70%為基準,來決定氣動馬達的大小。這樣能有額外的功率用于氣動和可能的超載。
         
          大功率:未經調速的氣動馬達在空轉轉速約50%時,輸出大功率,而經調速的馬達在空轉轉速約80%時,達到其峰值功率。
         
          工作轉速:當選用氣動馬達時,應當考慮工作轉速,而不是空載轉速未經調速的氣動馬達不應當空載運轉。性能曲線指示出應使馬達運轉的高轉速。銘牌上壓印轉速的出現只是為了達到標識目的。
         
          所需扭矩:與氣動馬達運轉轉速同樣重要的是工作扭矩。轉速和扭矩兩個因素的結合決定了所需馬達的功率。當選用馬大時,必須注意堵轉扭矩和額定扭矩之間的區別。
         
          轉速和扭矩:起動扭矩是堵轉扭矩的75%左右,任何轉速時的運轉扭矩或額定轉速扭矩都可以接近馬達性能曲線。

         

         

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